SINOTRUK 2-Achs-Autotransporter
Kategorie:Autotransporter
1. ABS-Modell: XH-KQ4S4M-E01, CM4XL-4S/4M, VIE ABS-II; ABS-Hersteller: Guangzhou Xihe Automotive Electronic Equipment Co., Ltd., Gua...
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| Wichtigste technische Parameter | |||
|---|---|---|---|
| Produktname: | LKW, Fahrzeuge, schwere 2-Achser | ||
| Gesamtabmessungen: | 5960×2400×2900 (mm) | ||
| Emissionsniveau: | China VI | ||
| Abmessungen der Ladebox: | ××(mm) | ||
| Bruttogewicht: | 4495 (kg) | ||
| Anflug-/Abflugwinkel: | 18/15(°) | ||
| Nennnutzlast: | 1265 (kg) | ||
| Vorderer/hinterer Überhang: | 1160/1520 (mm) | ||
| Leergewicht: | 3100,3035 (kg) | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 95 km/h | ||
| Fahrgestellparameter | |||
| Kraftstoffart: | Diesel | ||
| Chassis-Modell: | ZZ1047C3313F145Z | ||
| Anzahl der Achsen: | 2 | ||
| Vordere Schiene: | 1535,1610,1796,1815 (mm) | ||
| Radstand: | 3280 mm | ||
| Hintere Spur: | 1505,1525,1560,1595,1645,1695,1795 (mm) | ||
| Sitzplatzkapazität der Fahrerkabine: | (Mann) | ||
| Anzahl der Blattfedern: | 2/3,2/2+1,3/5+3,11/9+7 | ||
| Anzahl der Reifen: | 6 (Personen) | ||
| Achslast: | 1790/2705 | ||
| Reifenspezifikationen: | 6.50R16LT 12PR, 7.00R16LT 10PR | ||
| Motorparameter | |||
|---|---|---|---|
| Motortyp: | Motorenhersteller | Verbrauch (ml) | Leistung (kW) / Leistung (PS): |
| D20TCIF15 | Co., Ltd. | 1999 | 90/122 |
| WP2.3Q115E62 | Weichai Power Co., Ltd. | 2289 | 85/115 |
| WP2.3Q140E62 | Weichai Power Co., Ltd. | 2289 | 103/140 |
| WP2.5NQ160E61 | Weichai Power Co., Ltd. | 2490 | 118/160 |
| WP2.3NQ130E61 | Weichai Power Co., Ltd. | 2289 | 96/130 |
| WP2.3Q140E62A | Weichai Power Co., Ltd. | 2289 | 103/140 |
| WP2.5NQ150E61 | Weichai Power Co., Ltd. | 2490 | 110/149 |
| WP2.3NQ150E61 | Weichai Power Co., Ltd. | 2289 | 110/149 |
| WP2.5NQ170E62 | Weichai Power Co., Ltd. | 2493 | 125/170 |
| WP25Q151E62 | Weichai Power Co., Ltd. | 2289 | 109/148 |
| WP25Q145E62 | Weichai Power Co., Ltd. | 2289 | 105/142 |
| Andere | |||
|---|---|---|---|
| 1. ABS-Modell: XH-KQ4S4M-E01, CM4XL-4S/4M, VIE ABS-II; ABS-Hersteller: Guangzhou Xihe Automotive Electronic Equipment Co., Ltd., Guangzhou Ruili Kemi Automotive Electronics Co., Ltd., Zhejiang Wan'an Technology Co., Ltd.; 2. Auswahl des fahrzeugmontierten ETC-Geräts für die direkte Stromversorgung, optionale Kappe auf demselben Chassis, Auswahl der Radlastausführung, Auswahl der fahrerseitigen Zugausführung, Auswahl der Tankposition auf dem Chassis, Auswahl der Heckstrukturausführung; 3. Das entsprechende Verhältnis für Motor-/Ölverbrauch (l/100km) ist: D20TCIF15/11,02, WP 2.3Q115E 62/1134, WP 2.3Q140E62A/11,33, WP 2.3Q140E 62/1133, WP2.5NQ160E 61/1011, WP2.5NQ150E 61/1011, WP2.3NQ130E 61/11,06, WP2.3NQ150E 61/11,00, WP2.5NQ170E 62/11,00, WP25Q151E 62/11,19, WP25Q145E 62/11,19; 4. Das seitliche Schutzmaterial besteht aus Q235 und ist mit einer seitlichen Schutzschraube verbunden. Die hintere Schutzvorrichtung ist eine durchgehende Plattenkonstruktion aus Q235 und ragt 395 mm über die Oberfläche hinaus. Die dem Leergewicht entsprechende Ausstattung umfasst Ersatzteile, Feuerlöscher und Bordwerkzeug. 4. Das Fahrzeug dient hauptsächlich dem Transport von zwei kleinen Elektrofahrzeugen mit einem Gesamtgewicht von maximal 632,5 kg (z. B. die rein elektrische Limousine BAW 7000 UL43BEV mit 610 kg und der BAW 7000 UL4BEV mit einem Leergewicht von 600 kg). |

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