SINOTRUK 2-Achs-Explosivstofftransportfahrzeug
Kategorie:Sprengstofftransportfahrzeug
1. Der obere Teil des Abteils wird für den Transport gefährlicher Güter verwendet, insbesondere für den Transport von in Besamungsflaschen verpackten Gütern...
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| Wichtigste technische Parameter | |||
|---|---|---|---|
| Produktname: | Schwerer 2-achsiger Transporter für Sprengausrüstung | ||
| Gesamtabmessungen: | 5995,5700×2250,2200,2150,2100×3200,3140,3100,3040,2950,2890,2850,2790,3600,3500,3400,3300,3000,2900,2800,2700(mm) | ||
| Emissionsniveau: | China VI | ||
| Abmessungen der Ladebox: | 4100, 4050, 3800, 4150×2100, 2000, 2050×2100, 1850, 2000, 1750, 2500, 2400, 2300, 2200, 1900, 1800 (mm) | ||
| Bruttogewicht: | 4495 (kg) | ||
| Anflug-/Abflugwinkel: | 18/18,18/14(°) | ||
| Nennnutzlast: | 725.660.810.745.855.790 (kg) | ||
| Vorderer/hinterer Überhang: | 1160/1555, 1180/1535, 1160/1260, 1180/1240 (mm) | ||
| Leergewicht: | 3640, 3555, 3510 (kg) | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h | ||
| Fahrgestellparameter | |||
| Kraftstoffart: | Diesel | ||
| Chassis-Modell: | ZZ1047H3315F145Z | ||
| Anzahl der Achsen: | 2 | ||
| Vordere Schiene: | 1610,1640,1670,1776,1796,1815 (mm) | ||
| Radstand: | 3280 mm | ||
| Hintere Spur: | 1560,1595,1645,1695,1795 (mm) | ||
| Sitzplatzkapazität der Fahrerkabine: | (Mann) | ||
| Anzahl der Blattfedern: | 3/3+2,8/9+6,3/5+3,2/2+1,2/2+2,3/4+3,2/3+2,1/1+1,11/9+7,11/11+7,3/5+3,3/5+2,3/1+1,3/9+7,3/7+4,3/8+6 | ||
| Anzahl der Reifen: | 6 (Personen) | ||
| Achslast: | 1790/2705 | ||
| Reifenspezifikationen: | 7.00R16LT 10PR | ||
| Motorparameter | |||
|---|---|---|---|
| Motortyp: | Motorenhersteller | Verbrauch (ml) | Leistung (kW) / Leistung (PS): |
| D25TCIF1 | Co., Ltd. | 2499 | 110/149 |
| WP2.3NQ130E61 | Weichai Power Co., Ltd. | 2289 | 96/130 |
| WP2.3Q140E62 | Weichai Power Co., Ltd. | 2289 | 103/140 |
| Andere | |||
|---|---|---|---|
| 1. Die Oberseite des Abteils ist für den Transport gefährlicher Güter vorgesehen, insbesondere für den Transport von in Besamungsbehältern (Flaschen) verpackten Gütern, Gefahrgutklasse Nr. 1.1A, 1.1D, 1.1B, 1.1F, 1.1G, 1.1C, 1.3C, 1.4G, 1.2D, 1.4C, 1.2D, 1.1E, 1.2G, 1.3G, 1.4B, 1.4D, 1.5D. Das Seiten-/Rückwandschutzmaterial besteht aus Q235, die Seitenwand ist mit Bolzen befestigt, die Rückwand ist angeschweißt, Querschnitt 100 x 50 mm, Unterkante 470 mm. (b) Bei der Auswahl der Heckklappen gilt: Rückwandschutzmaterial Q235; Schweißverbindung; Querschnittsabmessung (mm) 100 x 100; Unterkante 420 mm hoch; hydraulische Heckklappen mit einer horizontalen Länge von 240 mm. Hecklast von 350 kg; nur Frontbremsen; vordere Abgasrohre; Neutronenreifen; nur der Motor D25TCIF1, WP2.3NQ130E61 und der Reifen 7.00R16LT 10PR sind verfügbar. Optional sind eine Fahrerkabine auf demselben Fahrgestell, eine Lenkmaske, eine Montagegruppe, eine offene oder geschlossene Seite des Containers, ein Seitentürtyp und -ort, eine Seiten- oder Heckausführung, ein Gastank, elektrische Flaschen, Harnstofftank usw. wählbar. Selektive ETC-Fahrzeuglasten für die direkte Stromversorgung; Höchstgeschwindigkeit 80 km/h; ausgestattet mit einem Fahrtenschreiber mit Satellitenaufzeichnung; ABS-Modell: XH-KQ4S4M-E01, Hersteller: Guangzhou Xihe Automotive Electronic Equipment Co., Ltd.; Modell: CM4XL-4S/4M, Hersteller: Guangzhou Ruili Kemi Automotive Electronics Co., Ltd. Modell: VIE ABS-Ⅱ, Hersteller: Zhejiang Wan'an Technology Co., Ltd. Die Motoren entsprechen den Kraftstoffverbrauchsangaben D25TCIF1/11,06, WP 2.3NQ130E 61/10,18, WP 2.3Q140E62/10,19; 4. Die Ausstattung, die dem Leergewicht entspricht, umfasst Ersatzteile, Feuerlöscher und Begleitfahrzeuge; 5. Die Entsprechung zwischen Ladungsgewicht (kg)/Materialien/Dicke (mm) ist 1370 (einschließlich Radkästen, Feuerlöscher, Schutz), 993, 950, 925, 864 Q235/3 (Boden), Glasfaser/2, Schaumstoffplatte/40, Reinaluminiumplatte/1 (Decke), Q235/1, Schaumstoffplatte/40, Reinaluminiumplatte/1 (Vorderwand, linke Wand, rechte Wand, Hecktür); D25TCIF1 hat eine Nettoleistung von 105 kW und WP2.3NQ130E61 eine Nettoleistung von 92 kW. Wählen Sie eine andere Heckklappenform. |

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